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2차전지, 상호관세·공매도 불구 투자 이유는?
[토마토티브이 2025-04-03]
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▶ 프로의 시선
진행 : 김수경
출연 : 송범선 실장(썬투자)
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주제 : 2차전지, 상호관세·공매도 불구 투자 이유는?
Q. 상호관세에 2차전지 영향은?
- 트럼프 "한국 상호관세 25% 부과"
- LG에너지솔루션, 미국 현지 대규모 생산공장 운영...현지 공급망 체계 강화로 대응
- 미국 대규모 ESS 전용 애리조나 공장 통해 고객사들과 전략적 파트너십 확대
- 미시간 공장, 애리조나 공장, 얼티엄셀즈 1·2공장 가동
- 스텔란티스, 혼다, 현대차와의 합작 공장 올해 가동 모두 앞둬
- 엔켐, 동화기업, 덕산테코피아 등 미국 현지에서 공장 시설 확장
- 삼성SDI, 미국 인디애나주 코코모시에 스텔란티스와 합작 2공장 건설
- SK온, 미국 조지아주에 2개 단독공장 가동...일부 라인 현대차그룹 전용으로 전환
Q. 2차전지, 공매도 지속 타깃?
- 2차전지, 공매도 집중에 수급 여건 악화
- 수급 악화는 단기에 그치고 실적 회복으로 주가 반등 전망
- LG에너지솔루션 대차잔고 3조8970억원...삼성전자에 이어 2번째로 많아
- 에코프로비엠 1조5340억원, 포스코퓨처엠 1조3050억원 등 대차잔고 높아
Q. 유럽의 CO2 배출 규제 영향은?
- 유럽 탄소배출 규제 강화로 유럽 전기차 판매 예상보다 좋아
- 연초부터 2월까지 유럽 순수 전기차 판매성장률 31%...시장 전망치 20% 상회
- 벌금 부과 시점 2027년으로 밀려도 전기차 판매 계획 달라지지 않을 것
- 폭스바겐, 전기차 판매 비중 2024년 8.2% → 2025년 10~14% 확대 계획
- 2024년 폭스바겐 유럽 전기차 내 배터리 점유율 LG에너지솔루션 83%
- 스텔란티스, 2027년 벌금 피하기 위해 전기차 판매 21%까지 확대 필요
Q. 전기차 선호도는?
- 주요국 소비자들 여전히 가솔린, 디젤 기반 내연기관차 선호
- 미국 62%, 동남아시아 및 인도 54%, 독일 53% 소비자 가솔린/디젤 차량 선호
- 배터리 전기차(BEV) 선호도 각각 5%, 11%, 8%, 14%에 그쳐
- 한국과 일본은 하이브리드(HEV) 선호도 각각 31%, 35% 기록
Q. 자동차 소유·공유, 대중교통 이용 사람들의 비중 추세는?
Q. 탑픽은?
- LG에너지솔루션
- 공매도 집중 타깃으로 눌림목 커...여전히 견고한 실적
- 분기 매출액 올해 2분기부터 7분기 만에 전년 대비 성장 전환
- 작년 유럽 전기차 시장 내 LG에너지솔루션 점유율 31%
- CO2 규제 강화 수혜 전망
- 올해 1분기 재고조정 뒤 2분기 재고 축적 국면 진입...유럽 비중 큰 업체 중심 실적 회복 예상
