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미국이 원하고 관세 피할 수 있는 "조선"
[토마토티브이 2025-04-16]
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▶ 프로의 시선
진행 : 김수경
출연 : 윤여민 이사(타이탄파트너스)
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주제 : 미국이 원하고 관세 피할 수 있는 "조선"
Q1. 상호관세 및 품목별 관세로 모든 산업군이 긴장하고 있는 가운데, 트럼프 미국 대통령이 미국의 조선업 재건 의지를 거듭 확인하면서 재건 기간 미국과 가까운 다른 나라로부터 선박을 구매할 수 있음을 시사했죠?
- 트럼프 "우리는 조선업을 재건할 것"
- "조선 실적이 훌륭한 다른 나라에서 선박을 구매할 수도 있다"
- 마이크 왈츠 백악관 국가안보보좌관 "지난해 중국은 1,700건 선박 건조 수주, 미국 조선소 5건 수주"
- 미국 조선업 부활 및 동맹국들로부터 군함·상선 구매
Q2. 이런 가운데, 알래스카 LNG 구매, 투자 프로젝트 논의가 시작될 것으로 보이는데요? 조선 섹터에 큰 도움이 될까요?
- 스콧 베센트 미국 재무장관 "한국과 다음 주 무역 협상 진행 예정"
- 한국이 1,300㎞ 가스관과 액화플랜트 등 설비 구축 및 LNG 장기 구입 원해
- 가스관 건설 총사업비 390억~440억 달러...불확실성 커 요구 당장 받아들이기 어려워
- 투자와 구매 동시 결정 시 관세 협상 미칠 긍정적인 효과는 확실
- 방위비, 자동차 등 품목 관세 해결에도 도움 될 것
- 미국 LNG 업체 벤처 글로벌, HD현대중공업·삼성중공업·한화오션 조선소 시찰
- 18만㎥급 LNG운반선 4척 등 최대 12척 발주 협상 진행
Q3. IMO 탄소 배출 규제에 친환경 선박 수요 전망은?
- IMO, 선박 온실가스 감축 위한 금전적 규제 조치 승인
- 5,000톤 이상 선박, 온실가스 배출 시 톤당 100~480달러 부담금 납부
- 15년 이상 된 노후 선박 중심 교체 및 개조 수요 늘 것
- 탱커(원유 운반선) 교체 수요 많을 전망
- 국내 조선 3사, 중국과 동남아 지역 도크 활용해 선박 건조 방안 추진
Q4. 그렇다면 투자 전략은 어떻게 가지고 가야 할까요?
- 조선 섹터 : 선박, 플랜트, LNG, 친환경
- 탑픽 : HD현대마린솔루션
- 친환경 규제 강화로 주력 선박 애프터마켓 사업 안정적 성장
- AI 항해 솔루션 ‘오션와이즈’로 신규 매출 확대
