마켓 인터뷰
출연: 김혜실 기자(뉴스토마토)
인터뷰이 : 하이투자증권 고태봉 연구원
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▶주제 : 자동차, 신차 효과 속 완연한 회복세

(인터뷰 - 1. 올들어 자동차주 움직임 평가는? 현대차 3인방, 상반기 악재속 고군분투했는데..)

- 2013년, 현대차 3월 말 연고점 후 급락세
- 4월 이후 점진적 상승세 → 최근 코스피 조정 하락세 전환
- 현대차, 21일 20만 2000원 마감
- 기아차, 21일 5만 6900원 마감
- 현대모비스, 2013년 들어 등락 폭 커.. 21일 25만 8000원 마감
- 현대차 3인방, 악재 속 고군분투

 
(인터뷰 -2. 판매량 증가에도 불구하고 주가는 약세....가장 큰 요인은?)

- 국내 완성차 5월 자동차 판매 전년 대비 7.5% 증가
- 국내시장 판매, 12만대 판매 (전년 대비 -1.2%)
- 해외시장 판매, 62만 7600대 판매, 엔화 약세에도 선전
- 주말 특근 중단에 따른 공급 부족 → 내수판매 소폭 감소
- 해외시장 판매, 지난해 보다 성장한 해외 공장으로 내수 부진 만회

 
(인터뷰 -3. 엔저 영향 이제 끝인가. 영향 미미해졌다고 봐도 될까.

- 일본 자동차 수출, 지난해 8월 이후 지속적 감소세
- 5월 일본 완성차업체 수출, 엔·달러 환율 상승 영향 전년 대비 4.6% 감소
- 현대·기아차 판매 증가와 대조적 모습
- 최근 엔·달러 환율 95엔까지 하락 긍정적
- 현대·기아차 엔화 약세 부정적 영향 우려 과도

 
(인터뷰 -4. 하반기 제네시스와 LF소나타 등 신차 사이클 도래..하반기 수요회복 기대해볼까.)

- 2013년 글로벌 수요 둔화 → 글로벌 완성차 업체 주가 시장 대비 부진
- 현대·기아차 시장수익률 하회, 일시적 비용 반영 인한 실적 하락
- 수요 둔화에도 불구, 양호한 판매 지속
- 낮은 재고, 높은 가동률 → 수익성 지속 가능

 
(인터뷰 - 5. 자동차 저점매수인가. 투자전략은?)
- 현대차, 한국-미국-중국 중심 고급차 시장에 주력 가능성 높아
- 기아차, 브라질-러시아-중국 등 신흥시장 판매 증가 주력할 것
- 차별화된 판매전략, 글로벌 시장 증설 가능성 높아져
- 하반기 신차 사이클 도래 → 이익 증가 효과 더욱 커질 전망

 
(인터뷰 - 5. 자동차 저점매수인가. 투자전략은?)

- 완성차 업체, 실적 따라 주가 움직여
- 환율 우려, 주말 특근 중단 문제 해결 기대감 형성
- 현대차 PER 6.2배 / 기아차 PER 6.4배
- 글로벌 완성차 평균 PER 9.8배 대비 30% 이상 할인된 수준