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오늘의 업종 '해저터널'
[토마토티브이 2014-02-06]
탐나는 대물
진행: 권미란 앵커
출연: 송일주 주임(토러스투자증권)/염용식 주임(토러스투자증권)/김현웅 PB(대신증권)
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오늘의 업종 '해저터널'
■ 해저터널 테마, 핵심 차트는?
(해저터널 공사 및 해저터널 성공 사례)
송일주
· 장기 프로젝트, 건설 비용 많음
· 동북아 협력체 패러다임 유효
· 유라시아 대륙 공동체 형성
염용식
· 세계 최장 일본 세이칸 터널(53.9km)
· 영국-프랑스 해저터널(49.9km)
· 중국의 다롄-옌타이 해저 터널 계획
김현웅
· 무산됐던 제주-목포 터널 사업
· 중국 국영기업 20조 원 투자가 핵심
■ 해저터널 관련 테마주별로 분류하면?
(어떻게 관련이 있고 연관성 설명)
송일주
· KT서브마린: 해저 특수 케이블 설치 전문 업체
· 우원개발: 2012년 국내 해저터널 공사 수주
· 동아지질: 터널 굴착과 지반개량부문 전문 건설업체
· 특수건설: 철도, 도로 지하횡단 구조물 등 입체화 공사 업체
염용식
· 일부 유통·운송 산업
· 일회성 연관 가능성 높음
김현웅
· 케이블 건설 및 유지 보수: KT서브마린, LS(매출 비중 확대 예상)
· 유리 섬유 강화 파이프: 에이치엘비(실질적 수혜)
· 진공펌프(엘오티베큠), 철도(현대로템), 영구앵커(코리아에스이)
· 철강선재류(한국선재), 기타 대형 건설사, 특수 건설 등
■ 해저터널 관련 수혜주와 피해주는?
(항공사들과 렌터카 업체들은 피해, 관광과 유통주 수혜)
송일주
· 건설 수혜: 현대건설, 대우건설, SK건설
· 여행 수혜: 하나투어, 파라다이스, 호텔신라
· 운송 피해: 대한항공, 아시아나항공, 한진해운
염용식
· 장기간 공사 기간으로 피해 크지 않을 것
· 수혜주 선별은 시기상조
김현웅
· 제주도 내 대표적인 렌터카 사업
→ 레드캡투어 신고가/단기적 피해없음
· 수혜주 딱히 없음/국내 해저터널 이미 있음, 수혜주 없음
· 유통/관광주 핵심은 외국인 관광객, 해저터널과 큰 연관성 없음
■ 해저터널의 경제적 가치는?
송일주
· 유로터널, 경제적 가치 판단 실패
· 경제 효과 판단 어려움
· 고용 유발 효과 발생
염용식
· 이론적으로 장기적 전망 긍정적
· 정치 이념 변수
김현웅
· 산업부: 2,000억 원 투자 시
연 1,200억 원 예상한 광양 여수 해저터널
· PER 약 15배 예상
진행: 권미란 앵커
출연: 송일주 주임(토러스투자증권)/염용식 주임(토러스투자증권)/김현웅 PB(대신증권)
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오늘의 업종 '해저터널'
■ 해저터널 테마, 핵심 차트는?
(해저터널 공사 및 해저터널 성공 사례)
송일주
· 장기 프로젝트, 건설 비용 많음
· 동북아 협력체 패러다임 유효
· 유라시아 대륙 공동체 형성
염용식
· 세계 최장 일본 세이칸 터널(53.9km)
· 영국-프랑스 해저터널(49.9km)
· 중국의 다롄-옌타이 해저 터널 계획
김현웅
· 무산됐던 제주-목포 터널 사업
· 중국 국영기업 20조 원 투자가 핵심
■ 해저터널 관련 테마주별로 분류하면?
(어떻게 관련이 있고 연관성 설명)
송일주
· KT서브마린: 해저 특수 케이블 설치 전문 업체
· 우원개발: 2012년 국내 해저터널 공사 수주
· 동아지질: 터널 굴착과 지반개량부문 전문 건설업체
· 특수건설: 철도, 도로 지하횡단 구조물 등 입체화 공사 업체
염용식
· 일부 유통·운송 산업
· 일회성 연관 가능성 높음
김현웅
· 케이블 건설 및 유지 보수: KT서브마린, LS(매출 비중 확대 예상)
· 유리 섬유 강화 파이프: 에이치엘비(실질적 수혜)
· 진공펌프(엘오티베큠), 철도(현대로템), 영구앵커(코리아에스이)
· 철강선재류(한국선재), 기타 대형 건설사, 특수 건설 등
■ 해저터널 관련 수혜주와 피해주는?
(항공사들과 렌터카 업체들은 피해, 관광과 유통주 수혜)
송일주
· 건설 수혜: 현대건설, 대우건설, SK건설
· 여행 수혜: 하나투어, 파라다이스, 호텔신라
· 운송 피해: 대한항공, 아시아나항공, 한진해운
염용식
· 장기간 공사 기간으로 피해 크지 않을 것
· 수혜주 선별은 시기상조
김현웅
· 제주도 내 대표적인 렌터카 사업
→ 레드캡투어 신고가/단기적 피해없음
· 수혜주 딱히 없음/국내 해저터널 이미 있음, 수혜주 없음
· 유통/관광주 핵심은 외국인 관광객, 해저터널과 큰 연관성 없음
■ 해저터널의 경제적 가치는?
송일주
· 유로터널, 경제적 가치 판단 실패
· 경제 효과 판단 어려움
· 고용 유발 효과 발생
염용식
· 이론적으로 장기적 전망 긍정적
· 정치 이념 변수
김현웅
· 산업부: 2,000억 원 투자 시
연 1,200억 원 예상한 광양 여수 해저터널
· PER 약 15배 예상
