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▶인사이드아웃 [대가의 어깨]
진행 : 권미란
출연 : 김필수 교수 (대림대학교)
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주제 : [경기 침체 우려 엄습…자동차의 미래는?]

Q1. [전기차 패권전쟁] 미·중 사이 전기차 패권 양상은? 잘하고 있는 기업과 정부는 어느 쪽인가?
- 양국 정부, 치열한 싸움 중
- BYD 및 테슬라 모두 주도권 싸움
- 특히 BYD 중국 업체의 글로벌 시장 공략 가열

Q2. [현대차 퍼스트무버?] 현대차가 지난해 글로벌 완성차 판매량 3위에 등극했다. 또 출시한 전기차들이 북미 올해의 차로 선정되고 내년에는 스탠퍼드대학교에서 '퍼스트무버 리더십'에 대한 강연 요청도 받았다.
정 회장 취임 3년의 경영 성과가 선진 시장의 이목을 집중 시키고 있는데, 미래차 전환기에 현대차가 퍼스트무버로 거듭날 가능성은?
- 현재 전기차 등에서 현대차 그룹 이미 퍼스트 무버
- 제네시스 등 최고의 실적으로 영업이익률 최소 수준
- 테슬라발 반값 전기차 구현이 숙제

Q3. [테슬라 전기차 1위] 전기차 분야 굳건한 1위는 테슬라다. 올해 전기차 판매 점유율 1위는 테슬라이고, 지난달 국내 전기차 판매 1위는 중국 LFP배터리를 채용해 가격을 낮춘 테슬라의 모델Y였다.
테슬라 전기차 1위 프리미엄은 계속될까? 저가 정책에 따른 수익성 우려는 어떻게 보시나?
- 전기차 판매 감소? 가성비 떨어지기 시작한 탓
- 가성비를 높이는 방법은 '반값 전기차' 구현
- 향후의 극복 과제

Q4. [기아 전기차 대중화 전략] 기아는 전기차 대중화 전략을 펴고 있다. EV3, 4, 5가 출격했는데 흥행 돌풍 기대 가능할까?
- 여러 차종의 신차 전개를 통한 전기차 주도권 기대
- 기아 PBV 기대
- 결국 가격이 승부 요소

Q5. [경기 침체 우려] 경기 침체 우려가 계속되고 있다. 전기차 확산에 걸림돌 될까? 이밖에 전기차 대중화의 걸림돌은 무엇이 있나?
- 가성비 높여야 함
- 낮아지는 보조금, 높아지는 충전 전기비, 낮은 충전 인프라, 전기차 화재 등
- 부정적인 요소 줄여야

Q6. [LFP배터리 대세론] LFP배터리의 단점 하나인 재활용이 어렵다는 점이 심각한 문제가 될 수 있다고 보시던데, 어떤 의견이신가?
- LFP 배터리의 리사이클 문제 심각
- 중국, 폐처리 시 땅 묻는다 언급
- 환경개선부담금 부과 등 미리부터 선제적 조치 요구
- 보조금에 미리 고료하는 등 선제적 조치가 없으면 국민 혈세 투입 불가피

Q8. [전기차 업계 이슈] 내년도 전기차 업계 메인 이슈는 무엇으로 예상하시는지?
- 낮은 전기차 구현하는 저렴한 배터리, 리사이클링 문제
- 가성비 높은 전기차 구현으로 판매율 증가

Q9. [미래 모빌리티] 미래 모빌리티로 급변하는 시장에서 우리 기업이 대응하는 전략은 무엇일까?
- 국제 사회 변동 요소 분석
- 정부의 보조금 지원 등 인센티브 전략 강화
- 기업 지원 강화
- 산학 연관의 노력, 정부 규제 일변도 포지티브 정책 혁파 등